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    起重機械的機械部分之三大車運行機構
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    湖北武漢履帶吊出租公司

    時間 : 2018-12-11 14:00 瀏覽量 : 606

        起重機械的機械部分主要包括起重機構,小車運行機構,大車運行機構

        起重機大車運行機構

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        大車運行機構

        大車運行機構是由電動機、傳動軸、制動器、聯軸器、減速器及車輪組等組成。由電動機并經減速器機械傳動所帶動的車輪組稱為主動車輪組,而無電動機帶動只起支撐作用的車輪組稱為被動或從動車輪組。

        大車運行機構,有分別驅動和集中驅動之分。

    分別驅動是指由兩套相同但沒有任何聯系的驅動裝置驅動的。其優點是省去中間傳動軸,起重機自重減輕。有的分別驅動運行機構還采用了“三合一”的方式,即將電動機、制動器及減速器合成一個整體,使其體積小、重量輕、結構緊湊等優點更為顯著?!叭弦弧狈绞降娜秉c是行走部分的振動比較劇烈,對傳動機構和金屬結構有不良影響,不利于安全。分別驅動在現代橋式起重機上得到廣泛的應用。

    集中驅動是由一套驅動裝置通過傳動軸驅動起重機運行。按傳動軸的布置方式,集中驅動又分為低速集中驅動、中速集中驅動和高速集中驅動三種,

        橋式起重機大車運行機構傳動方式,主要分為集中驅動和分別驅動。

        集中驅動又分為快速(高速)和慢速(低速)兩種。高速集中驅動的大車運行機構,由電動機通過制動輪直接與聯軸器、傳動軸聯接,減速器在主梁走臺的兩端。這種運行機構的傳動軸轉速較高,傳遞轉矩小,而傳動軸和軸系零件尺寸也較小、傳動機構的重量輕。低速集中驅動的大車運行機構,由電機通過制動輪直接與減速器聯接,減速器在主梁走臺的中間。這種傳動方式的特點是傳動軸轉速低,比較安全,但傳動軸轉矩大,因而一些零件的尺寸較大,使整個機構較重。



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