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    吊車鋼絲繩的分類方法,捻繞次數、捻繞方法、股內各層鋼絲接觸狀態
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    湖北武漢履帶吊出租公司

    時間 : 2018-12-25 08:12 瀏覽量 : 749

    鋼絲繩的分類方法很多,主要有:

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    一.按鋼絲的捻繞次數。

    a.單繞鋼絲繩:由若干斷面相同或不同的鋼絲一次捻制而成。由圓形斷面的鋼絲捻繞成的鋼絲繩僵性大,繞性差,易松散,不宜用作起重繩。

    b.雙繞鋼絲繩:先由鋼絲繞成股,再由股圍繞繩芯制成繩。雙繞繩撓性好,制造也不復雜,起重作業中廣泛采用。

    c.三繞鋼絲繩:把雙捻繩作為股,再用這種股圍繞繩芯制成繩。三繞繩的撓性最好,但制造復雜,一般外層鋼絲較細,易磨損斷裂不耐用,故起重機上不采用。

    二.雙繞鋼絲繩,按捻繞方法分類。

    a.同向捻鋼絲繩:同向捻即順向捻,也叫順繞,股的捻制方向和繩的捻制方向相同,其優點是鋼絲間為線接觸,接觸好,磨損小,撓性好,壽命長。但有自行扭轉和松散的缺點,在起重機上應用較少。

    b.交互捻鋼絲繩:交互捻鋼絲繩指股的捻制方向與繩的捻制方向相反。交互捻又叫交繞,其鋼絲間為點接觸,接觸差,撓性差,易磨損,壽命短。優點是沒有松散和扭轉的趨勢,被廣泛地運用在起重機中。

    c.混合捻鋼絲繩:相鄰兩股鋼絲捻制的方向相反,它避免了同向捻和交互捻的缺點。但制造復雜,采用較少。

    三.按股內各層鋼絲接觸狀態分類。

    a.點接觸鋼絲繩:也稱普通結構鋼絲繩。股內相鄰層鋼絲之間呈點狀接觸形式,除中心鋼絲外,各層鋼絲直徑相等,股通過分層捻制形成。這種鋼絲繩當其經過滑車、卷筒或綁扎受彎曲時,鋼絲與鋼絲的接觸處產生很大的局部應力,鋼絲容易破斷,縮短了鋼絲繩的使用壽命。但這種鋼絲繩具有制造方便、撓性適中、制造成本低的特點,目前在各種起重機械和起重作業中使用較普遍。

    雙繞鋼絲繩

    a1同向捻(順繞) b1交互捻(交繞) c1混合捻

    b.線接觸鋼絲繩:也稱復式結構鋼絲繩。股內相鄰層鋼絲之間呈線狀接觸形式,股由不同直徑的鋼絲依次捻制而成。根據結構不同有外粗式(X式)、粗細式(W式)和填充式(T式)三種。這種鋼絲繩消除了點接觸鋼絲繩所具有的二次彎曲應力,降低了工作時的總彎曲應力,因此抗疲勞性能好,使用壽命比普通的點接觸鋼絲繩要高1~2倍。但相對造價高,在重要場合下被選用,是今后要逐步推廣使用的鋼絲繩。

    線接觸鋼絲繩又分為外粗式、粗細式、填充式三種型式。

    線接觸鋼絲繩

    a2—外粗式 b2—粗細式 c2一填充式

    c.面接觸鋼絲繩:

    也稱密閉式鋼絲繩。股內相鄰層鋼絲之間呈面狀接觸形式,它的外層鋼絲是預先加工成一定形狀的異形鋼絲,內包一束等徑鋼絲,采用特殊方法繞捻而成。它具有強度高、表面光滑、耐磨性好的優點。但不易彎曲,撓性差,造價高,一般只用于架空索道和纜索式起重機。


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