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    案例五 2006年10月21日湖北廣水架橋工地架橋機倒塌事故
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    湖北武漢履帶吊出租公司

    時間 : 2019-01-12 08:22 瀏覽量 : 218

    案例五 20061021日湖北廣水架橋工地架橋機倒塌事故

    ()事故概況

    200610212235分,湖北省廣水市楊家寨鎮京廣線鐵路信陽至陳家河段架橋工地發生一起起重機傾覆重大事故,造成6人死亡,2人重傷,13人輕傷,直接經濟損失430萬元,間接經濟損失200萬元。

    事故發生地為中鐵二十二局二公司信陳鋪架項目部,該工地屬于京廣線提速改造新建鐵路工地,距現有京廣線50m,在楊家寨車站東南側。事故架橋機型號為DJKl6型,額定架載重量160t,出廠編號為06053,1018日到達工地,20日組裝完試用,尚未正式移交。該架橋機曾由國家起重運輸機械質量監督檢驗中心按DJK180型進行型式試驗,其中靜載試驗載荷為額定載荷180t1.25倍,即225t,動載荷試驗為額載的1.1倍即198t,并有試驗合格報告。該設備安裝前未告知,投入使用前未報檢。1020日當地特種設備檢驗機構發現該設備,向使用單位庹(音拓tuo)姓經理提出使用單位應向當地特種設備安全監管部門告知,并進行安裝檢驗,但使用單位不予理睬,仍在21日進行粱片試吊裝,直至發生事故。

    事故發生時,DJK160架橋機正在信陳段朱家港甫頭(DK1055+600)起吊一片預制梁(自重146.31t),當縱向移梁至落梁位,落梁距支承墊石頂面約1m左右時,2號吊梁小車起吊用吊梁扁擔右吊點處,突然出現異常響聲,右吊點吊耳母材及焊縫撕裂,其起吊滑輪脫落,吊點失衡。由此造成1號吊梁扁擔右吊點吊耳加載撕裂,其起吊滑輪也脫落,吊點也失衡,梁片向左擺動,2臺吊梁小車左側2臺卷揚機被拉脫甩出,架橋機突然卸載。梁片掉落于左側.架橋機向右側傾翻。

    ()事故原因分析

    1.直接原因

    造成DJK160架橋機傾翻的直接原因是吊梁扁擔吊耳處焊縫連接強度不夠,造成撕裂,滑輪脫落,吊點失衡。

    技術分析如下:

    (1)根據吊梁扁擔的焊縫應力計算,其設計計算應力偏高(設計計算應力值:202MPa),接近許用應力值(計算書中許用應力值:205MPa)。

    (2)從吊梁扁擔吊耳毫汛Γ?滴錒鄄斕街譜鞣矯揮型耆?瓷杓莆募?⑼賈揭?籩譜鰨???雍阜齏Ψ⑾志植看嬖諼慈諍轄鶚秈畛湮錚?液阜熗?癰叨卻鋝壞繳杓埔??阜斐尚橢柿坎緩謾⑸2.間接原因

    (1)該工地管理者法制觀念淡薄,不履行特種設備安全職責。該施工單位及其上級管理單位,長期處于鐵路封閉式管理,只執行鐵路部門的規定,對特種設備安全監察管理法規知之甚少,不愿接受其他部門對特種設備的安全監督。如該工地的另外3臺龍門式起重機經當地特種設備檢驗機構2次下達整改意見通知書,4次進入工地才勉強完成檢驗。對事故設備,安裝使用前未向質監部門履行告知,也未進行安裝檢驗。事故發生后,也未向當地政府報告,甚至拒絕當地政府和其他安全部門的事故調查。

    (2)工地現場管理混亂。由于所架單片梁是首次吊裝的新型梁片,該型號的架橋機也是第一次使用.工地現場人員較多,導致事故造成人員重大傷亡。

    該施工單位為搶進度,自上午開始工作,一直連續作業,同時夜間照明比白天有較大差距,不能及時發現異常情況。

    ()預防同類事故發生的措施

    1.結合事故情況發出通報,加大遵法守法執法的宣傳力度。加強對企業違章操作的查處,嚴格執行有關國家法律法規和安全技術規范關于告知、報檢等具體要求。

    2.加強與鐵路等有關部門的溝通協調,強化該領域特種設備安全監察工作,消除死角。

    3.研討起重機械制造質量監管方式并加強監管,督促制造廠商切實提高產品質量。



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